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Archive for Januar, 2017

Kontrollturm, wir haben ein Laser blau brennt lichtproblem

 

Kontrollturm, wir haben ein Laser blau brennt lichtproblem

Laserlicht, das auf Flugzeugen geflasht wird, ist ein wachsendes Interesse für Piloten, einschließlich derjenigen, die in und aus Changi Flughafen fliegen.

Sie erscheinen harmlos, aber laserpointer 303-Zeiger können vorübergehende Blindheit verursachen, die besonders gefährlich während des Starts und der Landung ist.

Zwischen Januar und November vergangenen Jahres erhielt die Zivilluftfahrtbehörde Singapurs (CAAS) 53 Berichte über Laserlampen, die hier geblitzt wurden, verglichen mit 28 für das ganze Jahr 2015.

Während diese Taten keine ernsthaften Pannen noch verursacht haben, sind die Zahlen alarmierend, sagten Piloten und Fluglinien.

Herr Loo Chee Beng, CAAS ‚Direktor der Flugsicherungspolitik und -planung, sagte: „Ein Laserlicht, das in ein Flugzeugcockpit geleuchtet wird, kann die Piloten verwirren, ablenken oder verursachen.“

In schwereren Fällen können Piloten vorübergehende Blitzblindheit erleben und sogar an Augenverletzungen leiden, die zu einer Invalidität führen.

„Diese Auswirkungen sind erhebliche Gefahren für den Flugbetrieb und gefährden das Leben, besonders während der kritischen Flugphasen, also während des Starts und der Landung“, sagte Herr Loo.

Laserpointer blau kaufen , die gewöhnlich bei Meetings oder Präsentationen verwendet werden, emittieren typischerweise ein rotes, grünes oder blaues Licht.

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Selbst bei einer sehr geringen Leistung von 5 Milliwatt (mW) können die federartigen batteriebetriebenen Geräte eine vorübergehende Blitzblindheit bei Piloten verursachen, wenn sie direkt auf das Auge gerichtet sind – auch nicht vom Boden.

Singapur Airlines (SIA) Sprecher Nicholas Ionides sagte, dass in solchen Situationen, Piloten ausgebildet werden, um Verfahren wie Wegschauen von der Quelle und Abschirmung ihre Augen, Alarmierung anderer Besatzungsmitglieder und Übergabe der Kontrolle über das Flugzeug zu jemand anderem folgen.

Der Internationale Verband der Luftfahrt-Pilotenvereinigungen (Ifalpa) sagte, dass solche Angriffe häufig das Ergebnis eines bewussten Handelns sind. „Dies ist entweder, weil der Täter hat ein Mangel an Verständnis für die Konsequenzen oder mehr Sorge, der Täter versteht die Gefahren von Lasern und beleuchtet Flugzeuge mit der Absicht, Schaden zu tun“, fügte er hinzu.

Die Vereinigung ist „zutiefst besorgt über die alarmierende Zunahme der Laser-Streik Vorfälle“ und will, dass solche Handlungen als rechtswidrig eingestuft werden, fügte Ifalpas amtierender Präsident, Kapitän Ron Abel.

Ein Vorschlag, der von anderen Akteuren der Branche unterstützt wird, einschließlich der International Air Transport Association (IATA), wurde der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), dem kommerziellen Luftfahrt-Arm der Vereinten Nationen, unterbreitet.

In Singapur, wo es bereits Sanktionen gegen solche Handlungen gibt, können erstmalige Täter bis zu $ ​​20.000 bestraft werden.

Im Falle einer anschließenden Verurteilung haben die Täter eine Höchststrafe in Höhe von 40.000 Dollar und eine Gefängnisstrafe von bis zu 15 Monaten.

Die Straits Times versteht, dass bisher noch niemand verfolgt wurde.

Link:

http://www.colorholics.co.uk/pin/22126/

http://onlinetagebuch.com/users/reizeimako/blog/maeuse-zu-psycho-totungsmaschinen-nachdem-wissenschaftler-feuerlaser-ihre-gehi

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